[实用新型]一种客车线束搭铁结构有效
| 申请号： | 202022402541.0 | 申请日： | 2020-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN213242822U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 潘剑波;涂宏;吴海峰;谢志刚;陈晓强 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01R4/30 | 分类号： | H01R4/30;H01R4/64;H01R4/02 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种客车线束搭铁结构，包括搭铁柱、螺栓，其特征在于，搭铁柱的轴向开有螺孔，螺孔与螺栓连接，搭铁柱的外侧面设有工艺槽，保护套套在搭铁柱的上端，搭铁柱的工艺槽用于保护套端口定位，搭铁柱采用镀锌圆钢制成，搭铁柱焊接在车架大梁或车身骨架线束搭铁点处。本实用新型的一种客车线束搭铁结构，使用时，先取下保护套，通过螺栓将线束搭铁端子打紧在搭铁柱端面，确保有效接触并不易松动，搭铁柱平整端面及螺纹绞合有效加大了搭铁接触面积，保护套可有效隔绝外部污染。从而实现线束搭铁安全可靠、简单实用的目的，避免了现有技术中的外螺纹结构易被污染、易磕碰等缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 线束搭铁 结构 | ||
【主权项】：
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