[实用新型]一种高抓地低噪声轮胎

摘要

本实用新型公开了一种高抓地低噪声轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面和设置在胎面两侧的胎侧，胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，胎肩分为左胎肩和右胎肩，其中，所述胎面上设置有四条主沟；本实用新型在胎面设置四条曲折主沟，提高行驶安全性,有效提高排水性能；胎面中心三条宽大的主块，保证了直线行驶性,提高了操控保障；胎面设置排布大小不一的第一降噪沟槽和第二降噪沟槽相互配合，可破坏水膜，提高良好的抓地力；采用3D钢片设计，降低了行驶噪声，提高湿地抓地力，降低花纹生热，提升安全驾驶性能；宽大的左肩部和右肩部采用封闭沟槽，可降低行驶噪声，提升安静驾驶。