[实用新型]一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器有效
| 申请号： | 202022731579.2 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN214331316U | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 李文燕;许焕章 | 申请（专利权）人： | 东莞市迈能达自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/02;F16F9/32;F16F9/42;F16F9/43 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，涉及定位汽车减震器技术领域，具体为一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，包括顶座和减震器，所述顶座的下方设置有顶胶，所述轴承的下方安置有弹簧座，所述支杆的外侧设置有减震弹簧，所述支杆的内部设置有空筒，所述空筒的下方安置有压座，所述支杆的底部设置有底座，所述减震器位于底座的下方，该具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器设置有固定套，固定套与支杆之间为一体化连接关系，主要便于活塞杆将空筒中的气体排出，避免活塞杆在内部进行运动时，气压过大，造成空筒膨胀，引起支杆受损，通过固定套将气体排出后，既可以保护支杆和空筒，又可以将振动的频率转换成气体排出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 隔离 阻尼 结构 定位 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
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