[实用新型]一种可停缸多缸发动机有效
| 申请号： | 202022822034.2 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN214577356U | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王迎新 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/007 | 分类号： | F02B37/007;F02B29/04;F02M35/10 |
| 代理公司： | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人： | 冼柏龙 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供了一种可停缸多缸发动机，用于提高停缸组气缸恢复工作时的响应速度，提升停缸后增压系统的效率。本申请方法包括：中冷器、进气总管、第一气门停止机构、第二气门停止机构、第一气缸组、第二气缸组、第一增压器和第二增压器；第一增压器设有第一涡轮机和第一压气机；第二增压器设有第二涡轮机和第二压气机；中冷器进气端连接第一压气机出气端和第二压气机出气端；中冷器出气端连接进气总管；进气总管通过第一气门停止机构连接第一气缸组的进气门；进气总管通过第二气门停止机构连接第二气缸组的进气门；第一气缸组的排气门连接第一涡轮机的进气端；第二气缸组的排气门连接第二涡轮机的进气端。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可停缸多缸 发动机 | ||
【主权项】：
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