[实用新型]一种采用新型减配重提升结构的大跨径直升式开启桥有效
| 申请号： | 202023120601.6 | 申请日： | 2020-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN214362792U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 杨云安 | 申请（专利权）人： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | E01D15/02 | 分类号： | E01D15/02;E01D19/00;E01D19/14;E01D19/16 |
| 代理公司： | 广州市智远创达专利代理有限公司 44619 | 代理人： | 李丽丽 |
| 地址： | 510230 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用新型减配重提升结构的大跨径直升式开启桥，包括有开启跨、提升塔、承重吊索、平衡配重和驱动转筒，在开启跨上安装有升降滑轮，在提升塔上安装有支承梁板；承重吊索的一端与支承梁板连接固定，承重吊索从支撑梁板往下延伸，绕过升降滑轮后再往上延伸绕过驱动转筒，平衡配重与承重吊索另一端连接。本实用新型通过增加平衡配重的位移量，来减小配重的重量，使得平衡配重下降减少的重力势能大致与开启跨提升需要增加的重力势能相等，或者开启跨下降减少的重力势能大致与平衡重提升增加的重力势能相等，从而可以通过调整平衡配重的大小，来减小开启桥运营期的动力需求与能源消耗，从而提高桥梁跨径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 新型 配重 提升 结构 径直 开启 | ||
【主权项】：
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