[实用新型]车把手减震结构及把式车辆有效
| 申请号： | 202023176014.9 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN214648803U | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张闵凯;李元龙 | 申请（专利权）人： | 元大金属实业(深圳)有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/14 | 分类号： | B62K21/14 |
| 代理公司： | 北京君尚知识产权代理有限公司 11200 | 代理人： | 李文涛 |
| 地址： | 518106 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车把手减震结构及把式车辆，包括：一减震座，为圆管状，下端同轴固接于立管上端，该减震座的下端中心含有一竖向螺孔；一减震套管，为T形结构，包括横向管筒和连接于该横向管筒中间下方的竖向管筒，该横向管筒的中间上方含有一竖向通孔，该通孔与竖向管筒正对并连通，该横向管筒的两端用于安装车把手，该竖向管筒通过减震座的上端孔嵌入减震座中；一弹簧，嵌入减震座内并套在减震套管的竖向管筒上，用于给减震座和减震套管施加一对相反的弹性力；一螺丝，穿过减震套的通孔，并通过其下端螺接于减震座的螺孔内，来对减震套管进行固定。其能够直接消减车身的震动对车把手的影响，直接对车把手减震，提高车把手的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 车把 减震 结构 把式 车辆 | ||
【主权项】：
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