[发明专利]混合驱动装置在审
申请号: | 202080007734.6 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN113329899A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 森田武;早川雄飞;小泽明纪;堂园健次;池邨将史 | 申请(专利权)人: | 株式会社爱信;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/38;B60K6/40;B60K6/405;B60K6/48;B60K6/54;B60K6/547;B60K17/02;B60K17/04;B60K17/06;B60K17/12;B60L50/16;F16D25/0638;H02K7/108 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 苏琳琳;闫月 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 在本公开的混合驱动装置中,转子支承部件包含:筒状支承部,其在外周部固定旋转电机的转子,并且在内周部嵌合离合器的摩擦接合板;凸缘部,其从筒状支承部的一端向径向外侧延伸突出;环状壁部,其从筒状支承部的另一端侧向径向内侧延伸突出;以及环状部件,其与环状壁部隔开间隔地对置并且与凸缘部连结,环状部件在与凸缘部的与转子侧相反侧的端面抵接的状态下与凸缘部连结,凸缘部包含从该端面的外周部向与转子侧相反侧突出且在径向上支承环状部件的外周面的突出部,环状壁部和环状部件分别经由轴承被罩在径向上支承。由此,能够将转子高精度地调心,并且充分地确保离合器的扭矩容量。 | ||
搜索关键词: | 混合 驱动 装置 | ||
【主权项】:
暂无信息
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构