[发明专利]用于将机电式机动车辆动力转向系统的多相电动马达与直流电压源断开连接的方法及用于控制电动马达的控制单元有效
| 申请号： | 202080010286.5 | 申请日： | 2020-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN113365901B | 公开（公告）日： | 2023-09-19 |
| 发明（设计）人： | 加博尔·考洛波什 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 唐京桥;杨林森 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及借助于用于控制多相电动马达(9)的控制单元(12)将机电式机动车辆动力转向系统(1)的电动马达(9)与直流电压源(13)断开连接的方法，多相电动马达(9)包括具有连接线路(16u,16v,16w)的至少三个相绕组(u,v,w)，连接线路(16u,16v,16w)可以在每种情况下经由高侧开关元件(14u,14v,14w)和低侧开关元件(15u,15v,15w)交替地连接至直流电压源(13)的每个极，以用于借助于控制单元(12)的马达控制器(22)和驱动器电路(23)来操作电动马达(9)，并且连接线路(16u,16v,16w)各自具有至少一个相断开连接装置(19,20,21)，以在故障的情况下将相绕组(u,v,w)与直流电压源(13)断开连接，控制单元(12)执行以下方法步骤：‑在电动马达(9)的操作期间针对短路故障来监测开关元件(14u,14v,14w,15u,15v,15w)；‑如果已经确定短路故障，则关断开关元件(14u,14v,14w,15u,15v,15w)；‑确定引起短路故障的开关元件是高侧开关元件(14u,14v,14w)还是低侧开关元件(15u,15v,15w)；‑除了接通引起短路故障的高侧开关元件或低侧开关元件外，还对应地接通高侧开关元件(14u,14v,14w)中的至少另一高侧开关元件或低侧开关元件(15u,15v,15w)中的至少另一低侧开关元件，以制动电动马达(9)；‑在经过可选择的制动时段之后关断开关元件(14u,14v,14w,15u,15v,15w)；‑断开相断开连接装置(19,20,21)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机电 机动车辆 动力 转向 系统 多相 电动 马达 直流 电压 断开 连接 方法 控制 单元 | ||
【主权项】：
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