[发明专利]用于具有高压电源的车辆的超级电容器模块、超级电容器模块的控制方法、计算机程序和计算机可读存储器在审
| 申请号： | 202080032965.2 | 申请日： | 2020-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN113874256A | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | A·恩格斯特罗姆;E·鲁德维尔 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 易咏梅;王楠 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本公开内容涉及一种用于控制用于具有高压电源(2)的车辆的超级电容器模块(1)的方法、用于具有高压电源(2)的车辆的超级电容器模块(1)、计算机程序以及计算机可读存储器，其中，超级电容器模块(1)包括：超级电容器(3)、用于驱使和控制超级电容器(3)的充电的大功率控制电子设备(4)、连接到超级电容器(3)并且适于连接到低压供电系统(6)的大功率DC‑DC转换器(5)、连接到超级电容器(3)并且适于连接到低压电源(8)的电压比较电路(7)，该超级电容器模块(1)适于连接到用于车辆的至少一个电控单元(ECC)(9)和/或用于车辆的起动电机(10)，其中，该方法包括步骤：探测(S1)低压电源(8)附接到超级电容器模块(1)，响应于探测到低压电源(8)附接到超级电容器模块(1)；操纵(S2)大功率控制电子设备，以选择超级电容器(3)的充电区间，使得超级电容器的电压高于低压电源(8)的标称电压；探测(S3)低压电源没有附接到超级电容器模块(1)；探测(S4)至少一个ECU(9)连接到超级电容器模块(1)；响应于探测到低压电源(8)没有附接到超级电容器模块(1)并且探测到ECU(9)连接到超级电容器模块(1)，操纵(S5)大功率控制电子设备，以在用于至少一个ECU(9)的允许的区间内选择超级电容器(3)的充电区间；探测(S6)起动电机(10)没有附接到超级电容器模块(1)；响应于没有探测到起动电机(10)附接到超级电容器模块(1)，利用(S7)大功率DC‑DC电路(5)将来自高压电源(1)的高压功率转换成低压，并且将低压提供给低压供电系统。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 高压电源 车辆 超级 电容器 模块 控制 方法 计算机 程序 可读 存储器 | ||
【主权项】：
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