[发明专利]一种高速动车转向架用钢及其冶炼方法有效
| 申请号： | 202110022890.6 | 申请日： | 2021-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN112853217B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 翟冬雨;方磊;冯国辉;吴俊平;洪君;姜金星;刘帅 | 申请（专利权）人： | 南京钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;C22C33/06;C21C5/35;C21C7/06;C21C7/00;C21C7/10 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 谈倩;任立 |
| 地址： | 210035*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速动车转向架用钢及其冶炼方法，涉及钢铁生产技术领域，其化学成分及质量百分比如下：C：0.11%～0.15%，Si：0.10%～0.30%，Mn：1.40%～1.50%，P≤0.013%，S≤0.0050%，Ni：0.10%～0.20%，Cr：0.10%～0.30%，Cu：0.10%～0.20%，Nb：0.030%～0.050%，Mo≤0.10%，V：0.01%～0.04%，Ti：0.006%～0.015%，Al：0.005%～0.015%，Mg：0.0008%～0.0015%，N:0.0050%，余量为Fe及不可避免的杂质。微合金化技术有效球化了硫化物夹杂、细化了钙铝酸盐夹杂物，细小的夹杂夹杂物强化了组织性能，满足了产品高疲劳寿命、焊接性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 动车 转向架 及其 冶炼 方法 | ||
【主权项】：
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