[发明专利]基于5G的车辆驾驶人疲劳监测和远程干预系统及方法在审
| 申请号： | 202110156436.X | 申请日： | 2021-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN112957045A | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 张晖;范宸铭;吴超仲;侯宁昊;陈枫;张奕骏;李少鹏;张琦;孙一帆;肖逸影 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | A61B5/18 | 分类号： | A61B5/18;A61B5/00;B60W40/08;B60W50/14 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 钟锋 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于5G技术的车辆驾驶人疲劳监测和远程干预系统及方法，由单目相机和方向盘转角传感器采集电动汽车行车工况数据，由微机控制器计算车道偏离标准差和方向盘回转率，并在车道偏离标准差大于或等于车道偏离标准差阈值，或方向盘回转率大于或等于方向盘回转率阈值时向驾驶人发出驾驶疲劳报警；汽车微机控制器进行预设时间倒计时，并在倒计时结束后计算预设时间内的车道偏离标准差和方向盘回转率，在车道偏离标准差或方向盘回转率大于或等于对应阈值时，通过5G CPE向云端服务器上传疲劳报警信息，并将车辆控制调成线控状态，并向模拟驾驶舱下发接管信息进行接管。通过本发明提高了行车安全性，可以大大降低疲劳致因的交通事故。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 驾驶人 疲劳 监测 远程 干预 系统 方法 | ||
【主权项】：
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