[发明专利]一种公交车智能网联碰撞优化系统及方法在审
| 申请号： | 202110230451.4 | 申请日： | 2021-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN112991733A | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈可禹;王春燕;张自宇;赵万忠;朱耀鎏;曹铭纯;于博洋;孟琦康 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/0967;G08G1/127;G08G1/16;H04W4/42;H04W4/48;H04W24/02;H04W24/06;G06K9/00;G06K9/62;G06F30/20;G06F111/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交车智能网联碰撞优化系统及方法，包括：车载终端与边缘服务器；所述车载终端包括：数据采集模块、第一数据传输模块、车载数据处理模块及交互模块；所述边缘服务器包括：物体检测模块、决策优化模块及第二数据传输模块；本发明将辅助驾驶技术应用于公交车上，并将边缘服务器安置在公交车线路上的站台内部，实时处理公交车行驶场景中传感器收集到的数据，并根据数据进行协作处理，在公交车可能发生碰撞的情况下，为驾驶员提供最优驾驶决策，不仅实现了公交车碰撞损失的最小化，而且通过网联计算大大降低了数据分析处理的时延，使决策信息具有高实时性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 智能 碰撞 优化 系统 方法 | ||
【主权项】：
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