[发明专利]一种多散热模式作用下的汽车动力电池强化传热系统有效
申请号: | 202110281580.6 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN113054314B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 王广斌;李学军;吕莹;弓满锋;马兴灶;郭帅平 | 申请(专利权)人: | 岭南师范学院 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6552;H01M10/6563 |
代理公司: | 佛山信智汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44629 | 代理人: | 唐杏姣 |
地址: | 524048 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供了一种多散热模式作用下的汽车动力电池强化传热系统,包括箱体、外壳、矩阵式散热翅片和冲击条,箱体与外壳之间设有减震弹簧,减震弹簧的一端与箱体的底部固定连接,减震弹簧的另一端与外壳固定连接,矩阵式散热翅片和冲击条均固定安装在箱体的底部,冲击条的下方设有拱形缓冲条,拱形缓冲条的两边设有散热风扇,散热风扇固定安装在外壳的底部。本发明主要采用风冷以及热管冷却的散热方式,增强电池组与空气的对流换热,提高散热效率,可行性高。 | ||
搜索关键词: | 一种 散热 模式 作用 汽车 动力电池 强化 传热 系统 | ||
【主权项】:
暂无信息
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