[发明专利]一种降低诊断网络负载率的车载网络诊断控制方法有效
| 申请号： | 202110302937.4 | 申请日： | 2021-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN113085759B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 罗炜;刘钦;王爱春 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低诊断网络负载率的车载网络诊断控制方法，在发动机启动后,通过车联网模块向网关模块发送第一条诊断请求，网关模块将此请求转给发动机控制模块，同时发送等待指令给车联网模块；车联网模块开始计时T1，同时发动机控制模块的诊断响应通过网关模块转发给车联网模块；所述T1的时间大于整条诊断完成的时间；T1计时结束后车联网模块发送下一条非流控制帧的诊断请求；车联网模块将获取的诊断反馈信息上传云平台。通过车联网模块在收到网关等待指令后计时发送下一条诊断请求，将各条诊断请求的时间间隔拉长，有规律地降低车联网模块对车辆的诊断频次，进而达到起到降低网络负载率的效果，提升网络通讯质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 诊断 网络 负载 车载 控制 方法 | ||
【主权项】：
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