[发明专利]副仪表板结构优化方法及结构有效
| 申请号： | 202110309911.2 | 申请日： | 2021-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN112949082B | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 江想莲;张景煌;郑明贵;操芹;杜左五 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;B62D25/14;B60N3/02;B60R7/04 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种副仪表板结构优化方法及结构，方法包括以下步骤：进行头碰虚拟仿真试验，获取头碰仿真试验数据；根据头碰仿真试验数据获取头碰加速度曲线，根据头碰加速度曲线建立双平台加速度目标曲线；根据副仪表板头碰要求，对双平台加速度目标曲线进行分析，同时兼顾副仪表板的一阶模态要求,获取副仪表板结构的结构优化策略；根据副仪表板结构的结构优化策略，对副仪表板结构进行分解和优化。本发明提供的副仪表板结构优化方法根据副仪表板头碰要求和一阶模态要求，对双平台加速度目标曲线进行分析，获取副仪表板结构的结构优化策略，平衡副仪表板的头碰和模态性能，为后续副仪表板结构通用化提供技术支持，同时节省后排动态豁免试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 仪表板 结构 优化 方法 | ||
【主权项】：
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