[发明专利]一种混合动力汽车有动力升挡过程控制方法有效
| 申请号： | 202110369824.6 | 申请日： | 2021-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN112758079B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 王书翰;支景锋;徐向阳;董鹏;郭伟;刘艳芳;郑威;陈一铉;王涛 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W30/19;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11 |
| 代理公司： | 北京航智知识产权代理事务所(普通合伙) 11668 | 代理人： | 黄川;史继颖 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车有动力升挡过程控制方法，在充油相，对OG离合器的油压和OC离合器的油压进行控制；在扭矩相，为使变速器输出扭矩保持恒定，基于输出扭矩控制电机扭矩使输入扭矩升高，并协同控制OG离合器和OC离合器完成扭矩交换；在速度相，基于输入轴目标角加速度控制电机扭矩降低，OC离合器滑差降为0后撤销电机的降扭值；在锁止相，控制OC离合器油压使其锁止。本发明在有动力升挡过程中的四个阶段，基于变速器输出扭矩来计算输入扭矩，有利于控制输出扭矩保持不变，通过电机辅助扭矩控制有动力升挡过程，有效地缩短了换挡时间并降低了换挡过程中的滑摩功，减小了换挡冲击，提高了乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 过程 控制 方法 | ||
【主权项】：
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