[发明专利]一种基于平抑牵引的储能容量改进方法在审
| 申请号： | 202110433335.2 | 申请日： | 2021-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN113013909A | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 彭紫扬;石瀚华;罗培;杨颜泽 | 申请（专利权）人： | 湘潭大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411105 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路储能设备，具体地涉及铁路储能设备平抑牵引负荷波动，提高系统电能质量的技术。本发明涉及到一种具有对电能时空平移的作用的储能技术，该方法采用高斯平滑法的牵引负荷波动的平抑方法，根据相关算法改进，确定最优的窗口值，并把最优窗口长度作为平滑滤波的理想期望值，能够最大程度对不同时间尺度的功率需求做出响应，提高系统电能质量。而且根据实际上的经济规律，把储能系统的成本和电价等多个影响因子进行粒子群优化，得出蓄电池的在全寿命周期的最优配比的可行解决方案。本发明具有良好的经济性与稳定性能够保证铁路公司的经济效益和电能质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 平抑 牵引 容量 改进 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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