[发明专利]一种抗扭拉杆后悬置、制造方法及车辆有效
| 申请号： | 202110524517.0 | 申请日： | 2021-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN113263898B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 马艳恒;韩全友;余四光 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种抗扭拉杆后悬置、制造方法及车辆，该抗扭拉杆后悬置包括拉杆杆体及前进档限位块；所述拉杆杆体上可拆卸的安装有所述前进档限位块。本发明提供的抗扭拉杆后悬置、制造方法及车辆中，抗扭拉杆后悬置的前进档限位块可拆卸的安装在拉杆杆体上，使得前进档限位块硬度能够独立自由设定，不受橡胶主筋硬度设定所限制；此外，前进档限位块结构形状能够根据不同车型不同动力总成需求独立匹配，不受橡胶主筋模具影响；前进档限位块的独立装配设置能够方便快速的更换橡胶限位块结构形状，以便加快实车调试匹配进度，提高开发效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拉杆 悬置 制造 方法 车辆 | ||
【主权项】：
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