[发明专利]具有使用扩展逆变器限制的最大性能模式控制策略的电气化动力总成在审
申请号: | 202110526971.X | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN114572012A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | Y·胡;B·S·加加斯;K·Y·金;J·S·克里汉;B·A·韦尔赫科;P·E·弗罗斯特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 佘鹏;司昆明 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及具有使用扩展逆变器限制的最大性能模式控制策略的电气化动力总成。一种方法控制具有牵引电动机和牵引功率逆变器模块(TPIM)的电气化动力总成。控制器确定电气化动力总成的当前部件能力和使用情况。响应于当前部件能力小于能力阈值,并且使用情况与预定的批准使用情况匹配,控制器确定在部件能力中是否存在预定裕度,以用于在增强的驾驶操纵的整个持续时间内在最大性能模式(MPM)中操作电气化动力总成。当存在预定裕度时,控制器暂时应用TPIM的扩展逆变器限制(EIL)以启用MPM。EIL允许牵引电动机的操作在增强的驾驶操纵的整个持续时间内高于默认的扭矩和速度操作限制发生。MPM/EIL可用性被传达给操作者。 | ||
搜索关键词: | 具有 使用 扩展 逆变器 限制 最大 性能 模式 控制 策略 电气化 动力 总成 | ||
【主权项】:
暂无信息
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