[发明专利]一种电动汽车架构及动能回收方案在审
| 申请号： | 202110547734.1 | 申请日： | 2021-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN113103931A | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 詹友好 | 申请（专利权）人： | 詹友好 |
| 主分类号： | B60N2/005 | 分类号： | B60N2/005;B60L50/60;B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518108 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车架构及动能回收方案，该车结构包括：动力舱，乘用舱，动力舱与乘用舱之间的水平减震结构，水平稳定结构，支承弹性结构，平衡减震机构，电池悬挂结构，座椅悬挂结构。所述的水平减震结构和水平稳定结构能够承受车辆水平方向的受力，所述的支承弹性结构能够承受乘用舱荷载以及车辆高度方向的受力，所述的平衡减震机构通过对乘用舱做出主动抬升或降低的动作，能够平衡乘用舱所受或即将所受外力的变化，具有主动防侧倾、主动消除或减弱因启动和制动或爬坡和下坡引致的俯仰效应，保持乘用舱平稳运行的能力。所述的电池悬挂结构和座椅悬挂结构能够延迟部分动能的回收，提高车辆动能回收效率以及提高乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 架构 动能 回收 方案 | ||
【主权项】：
暂无信息
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