[发明专利]一种基于电动汽车加热器的多模式兼容控制方法及系统在审
| 申请号： | 202110613905.6 | 申请日： | 2021-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN113518479A | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 罗一博;孙雨;王玮;李达伦;黄天忠 | 申请（专利权）人： | 孝感华工高理电子有限公司 |
| 主分类号： | H05B1/02 | 分类号： | H05B1/02 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 郑飞 |
| 地址： | 432100 湖北省孝*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，为一种基于电动汽车加热器的多模式兼容控制方法及系统，包括：当加热器的工作模式为功率模式时，获取请求功率值，启动加热器功率控制逻辑，以PWM信号驱动IGBT群工作；当加热器的工作模式为档位模式时，获取请求档位值，启动加热器档位控制逻辑，控制对应档位的IGBT群导通或关断。该方案可实现加热器在功率模式和档位模式任意切换工作。在功率模式，用占空比调节加热器的发热功率，实现功率无极调节，功率高精度调节。在档位模式，实现不同档位控制，可达到加热器的工作电流平滑和稳定的特性，减小加热器的纹波电流，有助于保护电池寿命，以及降低混动汽车的发电机发电能力的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电动汽车 加热器 模式 兼容 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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