[发明专利]考虑开关站下支线重组的电动汽车充放电控制方法及系统有效
| 申请号： | 202110710371.9 | 申请日： | 2021-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN113541164B | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 童力;赵健;周金辉;苏毅方;张建平;吴栋萁;李梁;王子凌;赵启承;李珺逸;柴卫健;李芬;邹旭东;刘爽 | 申请（专利权）人： | 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院;国网浙江省电力有限公司;上海电力大学;华中科技大学 |
| 主分类号： | H02J3/26 | 分类号： | H02J3/26;H02J3/00;H02J3/14;H02J3/24;H02J3/32 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 张建青 |
| 地址： | 310014 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑开关站下支线重组的电动汽车充放电控制方法及系统。本发明采用的技术方案为：分析供电单元内各开关站的结构，获取所需优化开关站的所有间隔支线历史负荷数据，以及支线上电动汽车充电负荷数据；评估开关站母线总负荷水平，建立以开关站内两条母线负荷波动最小值为目标的支线重组优化模型；利用支线重组优化模型完成支线重组优化后，建立以含电动汽车的各间隔支线负荷波动最小值为目标的有序充放电双层优化模型，针对间隔支线下的电动汽车制定有序充放电控制方法。本发明可有效降低线路负荷峰值与波动性，明显提升配电网的供电能力。 | ||
| 搜索关键词： | 考虑 开关 支线 重组 电动汽车 放电 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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