[发明专利]一种新能源汽车刹车片用摩擦材料及制备方法在审
| 申请号： | 202110782237.X | 申请日： | 2021-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN113339432A | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 安晶晶;柳之乔;姚宇泽;王明阳;黄志鹏;冯美丽;朱超云 | 申请（专利权）人： | 南京科技职业学院 |
| 主分类号： | F16D69/02 | 分类号： | F16D69/02;C08L77/10;C08L61/06;C08L9/02;C08K3/22;C08K3/30;C08K3/04;C08K3/34;C08K3/26;C08K7/00;C08K13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210048 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车刹车片用摩擦材料，按重量份数计，包括：16‑20份的芳纶浆粕、5‑10份的多孔碳基气凝胶、40‑50份的沉淀硫酸钡、6‑10份的人造石墨粒、4‑8份的酚醛树脂、2‑6份的摩擦粉、1‑3份的丁腈橡胶、6‑10份的硅酸锆、1‑5份的硫化锑、3‑8份的重质碳酸钙以及1‑3份的氧化铝。该摩擦材料中选用多孔碳基气凝胶，该具有大孔，介孔和微孔的具有多级孔道结构，使其整个材料的比表面积大，该多级孔道结构能有效吸附刹车的噪音；同时芳纶浆粕也能降低刹车时的噪音，其与多级孔道结构的多孔碳基气凝胶复合后，提高了芳纶浆粕的耐高温耐摩擦磨损性能，从而使得整个摩擦材料的摩擦系数相对更稳定，高温衰退率更低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 刹车片 摩擦 材料 制备 方法 | ||
【主权项】：
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