[发明专利]一种基于捣固车作业特性的起拨量综合优化方法有效
| 申请号： | 202110803372.8 | 申请日： | 2021-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN113255066B | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 时瑾;张雨潇;楼梁伟;陈云峰;王晓凯;蔡德钩;杨立光;张也;盛世勇;王英杰;王鹏;叶晓宇;何复寿 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F17/16;G06F111/04;G06F111/06 |
| 代理公司： | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人： | 闫萍 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路工程技术领域，涉及一种基于捣固车作业特性的起拨量综合优化方法。包括：A.以待整道线路为目标，掌握线路状态信息和作业条件信息等；B.根据捣固车的作业特性，综合优化作业方案，计算整段待整道线路的精捣起拨量；C.评估精捣效果，改进和优化控制条件，得到更优的精捣起拨量。本发明方法实现了对起拨量范围、起拨量顺坡率、轨向平顺性和起拨道系数的有效控制，得到充分适应捣固车作业特性的精捣起拨量，利用精捣作业效果评价模型对实际起拨量到位率进行评估，根据评估结果优化和改进控制条件，提高捣固车整治轨道不平顺的能力，弥补传统捣固方法缺陷，在适应捣固车作业特性方面，有效提升有砟轨道养护维修作业效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 捣固车 作业 特性 起拨量 综合 优化 方法 | ||
【主权项】：
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