[发明专利]一种同底盘车身传函目标的制定方法有效
| 申请号： | 202110811198.1 | 申请日： | 2021-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN113486449B | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 常光宝;李书阳;倪小波;梁文昌;曾庆懿;顾晓丹;曾军 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/23;G06F119/10 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明适用于噪声处理技术改进领域，提供了一种同底盘车身传函目标的制定方法，包括：S1、利用同平台已有车型的实际载荷和工况计算获取噪声目标实现概率；S2、判断获取的目标实现概率是否满足目标；S3、判断传递函数目标是否能够实现；S4、判断是否存在噪声问题。通过该方法计算得出的传函目标，结合仿真分析结果，可以快速分析得出噪声传函的重要贡献路径，提高了传函分析方法在解决车身噪声问题中的分析效率和计算精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 底盘 车身 目标 制定 方法 | ||
【主权项】：
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