[发明专利]一种基于瞬态响应的电驱后桥分析方法有效
| 申请号： | 202110841075.2 | 申请日： | 2021-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN113283019B | 公开（公告）日： | 2021-10-12 |
| 发明（设计）人： | 赖余东;段龙杨;黄晖;余显忠;邱星;邱祖峰;毕朋飞 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 范文菊 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种基于瞬态响应的电驱后桥分析方法，包括：S1，基于有限元方法，建立电驱后桥有限元分析模型；S2，将实车道路采集的轮心六分力路谱载荷与所建立有限元分析模型相关联，定义分析工况，以轮心六分力路谱载荷作为有限元分析模型的瞬态响应分析激励载荷，以轮心为激励载荷的激励点，开展瞬态响应分析；S3，利用有限元方法对上述有限元分析模型求解，获取时域下的电驱后桥各零件与实车路谱相关的受力状态及运动状态，并读取相关结果并评价。本发明基于瞬态响应与实车道路耐久相关联，采用能够合理反映电驱后桥总成在实车道路中应力状态的有限元分析方法，具有较高分析精度，分析结果可靠度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 瞬态 响应 后桥 分析 方法 | ||
【主权项】：
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