[发明专利]一种基于司机自预期流量差效应的双车道交通流分析方法在审
| 申请号： | 202110912298.3 | 申请日： | 2021-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN113901732A | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 赵敏;覃文智;黄欣 | 申请（专利权）人： | 南通大学 |
| 主分类号： | G06F30/28 | 分类号： | G06F30/28;G06F30/15;G06F17/13;G06F111/10;G06F113/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 宫建华 |
| 地址： | 226001 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于司机自预期流量差效应的双车道交通流分析方法，包含以下步骤：在双车道格子流体学模型的基础上，设计一个考虑自逾期流量差效应的函数项，使交通流仿真贴贴近于真实交通流，之后通过泰勒展开，并消除速度项获得其密度方程；利用线性稳定性分析，研究自预期流量差效应对交通流的影响；利用非线性稳定性分析，研究自预期流量差效应对交通流的影响；运用数值仿真模拟交通流运行，得到密度‑时间图等图；S5：司机自预期流量差效应能提高交通流的稳定性。通过在交通流仿真过程中发现，预期时间的增加会对交通流的稳定有明显的促进作用，对解决双车道甚至多车道的交通拥堵问题有启发意义，能有效解决城市交通拥堵频发这个难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 司机 预期 流量 效应 车道 通流 分析 方法 | ||
【主权项】：
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