[发明专利]基于时隙负载均衡的车联网资源选择方法在审
| 申请号： | 202110949434.6 | 申请日： | 2021-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN113613213A | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李红艳;汪灿;马建鹏;吴纪铎;王扬;张顺 | 申请（专利权）人： | 西安电子科技大学;联创汽车电子有限公司西安分公司 |
| 主分类号： | H04W4/46 | 分类号： | H04W4/46;H04W28/08;H04W72/04 |
| 代理公司： | 陕西电子工业专利中心 61205 | 代理人： | 陈宏社;王品华 |
| 地址： | 710071*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： |
本发明提出了一种基于时隙负载均衡的车联网资源选择方法，旨在保证在相同资源利用率的前提下，通过实现多台车辆选择通信所使用的时频资源块在时隙上负载均衡，进一步降低车联网系统的丢包率，以提高侧链路通信的可靠性，实现步骤为：1)构建车联网 |
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| 搜索关键词： | 基于 负载 均衡 联网 资源 选择 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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