[发明专利]一种高疲劳高强度车桥桥壳用钢及其制备方法在审
| 申请号： | 202111095976.8 | 申请日： | 2021-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN113862565A | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 武巧玲;黄天华;呼智勇;徐伟;吴科敏;惠亚军;牛涛;李旭东 | 申请（专利权）人： | 北京首钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;B21B1/02;B21B1/04;B21B1/46;B21B3/02;B21B37/74;B21B45/02;B22D11/18;B22D11/22;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 修雪静 |
| 地址： | 100040*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及轧钢技术领域，尤其涉及一种高疲劳高强度车桥桥壳用钢及其制备方法，以质量分数计，所述车桥桥壳用钢包括：C，Si，Mn，P，S，V，Nb，Ti，Alt，N，余量为Fe及不可避免的杂质元素；所述方法包括：获取含所述化学成分的钢水；对所述钢水进行连铸、轧制和缓冷，得到车桥桥壳用钢；通过在碳、锰系低合金钢的基础上添加微合金元素铌、钒和钛，通过铌、钒和钛三种微合金元素在钢中能够与碳形成稳定的碳化物，同时能够得到大量的析出品粒，实现细晶强化和沉淀强化，再控制连铸、轧制和缓冷的工艺条件参数，从而形成含有铁素体和珠光体的金相组织，从而获得高强、高韧性、高疲劳特性的车桥桥壳用钢。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 疲劳 强度 车桥桥壳用钢 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
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