[发明专利]一种湖相沉积软弱地层地铁先隧后站管片拆除方法有效
| 申请号： | 202111113196.1 | 申请日： | 2021-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN113669084B | 公开（公告）日： | 2023-05-05 |
| 发明（设计）人： | 魏辉;阮永芬;乔文件;吕岩;蔡龙;闫明;郭宇航;潘继强;张虔;邱龙;丁仕强;李朝成 | 申请（专利权）人： | 中铁二十局集团第五工程有限公司;昆明理工大学 |
| 主分类号： | E21D11/12 | 分类号： | E21D11/12;E02D29/045;E02D17/02;E02D3/12 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 马凤云 |
| 地址： | 650200 云南省昆明市*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种湖相沉积软弱地层地铁先隧后站管片拆除方法，包括步骤：一、对车站外的盾构管片增加盾构内型钢加固结构；二、对需拆除的管片做吹砂注浆封堵墙；三、采取压力吹灌的方式向盾构隧道内填充细砂；四、盾构管片中心线以下的土方开挖；五、拆除顶部盾构管片；六、架设临时支撑；七、挖除管片剩余部分并施工盾构环梁；八、继续开挖至基坑底。本发明通过对车站外管片施加型钢支撑及纵向拉紧装置，并对被拆除管片进行吹砂注浆处理，解决了部分管片拆除后，拆除管片无法形成完整的环向受力体系，导致基坑被动区土压力不够，地连墙变形过大的问题，特别适用于湖相沉积软弱地层地铁先隧后站的管片拆除施工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 沉积 软弱 地层 地铁 先隧后站 管片 拆除 方法 | ||
【主权项】：
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