[发明专利]车用层合板吸声结构及其优化设计模型在审
| 申请号： | 202111141186.9 | 申请日： | 2021-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN113948056A | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 何智成;谭刚;赵甲;薄冉;朱君 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司;湖南大学;中汽数据（天津）有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/162 | 分类号： | G10K11/162;G10K11/168;G10K11/172;B32B27/06;B32B27/36;B32B3/26;B32B5/18;G06F30/15;G06F30/27;G06N3/00;G06N3/04;G06F113/26;G06F119/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明实施例提出一种车用层合板吸声结构及其设计优化方法，结构包括多孔层、窄缝层、共振层、背板、共振腔和窄缝，多孔层右侧设置有窄缝层，窄缝层右侧设置有共振层，共振层右侧设置有背板；窄缝层上设有窄缝；窄缝层、共振层和背板组成的封闭空间为共振腔。通过径向基神经网络来逼近吸声模型结构参数与吸声带宽之间的非线性关系，再利用自适应模拟退火算法(ASA)对模型的结构参数进行优化，寻找出不同结构参数大小之间的最优匹配关系，以达到吸声模型的优化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 车用层 合板 吸声 结构 及其 优化 设计 模型 | ||
【主权项】：
暂无信息
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