[发明专利]一种路面不断交的地铁车站盖挖施工方法有效
| 申请号： | 202111147225.6 | 申请日： | 2021-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN113914361B | 公开（公告）日： | 2023-04-04 |
| 发明（设计）人： | 谢朋林;刘晓敏;陈红科;靳春尚;周俊龙;宋立伟;宋子文;张强;刘旭 | 申请（专利权）人： | 中国建筑第六工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D29/00 |
| 代理公司： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人： | 张永芬 |
| 地址： | 300451 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种路面不断交的地铁车站盖挖施工方法，具体步骤如下：交通一次导改；施工左侧防护导向桩；施工左侧地下连续墙结构；开挖左侧基坑；交通二次导改；施工右侧防护导向桩与地下连续墙结构；开挖右侧基坑；安装右侧临时路面结构；开放左右两侧交通；浇筑底板；拆除支撑；施工支撑排柱；交通三次导改；排水二次导改；交通四次导改；左侧路基路面施工；开放左右幅路面交通。本发明方法极大地缓解了城市拥堵问题；本发明中提出的防护导向桩，可有效减小超深地下连续墙开挖时造成周边土壤水平位移，对临近建筑沉降起到有效防护；能够给区间盾构机提供始发或接收条件，无需另外施工始发井或接收井，实现不断交的同时也节约了大量成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路面 断交 地铁 车站 施工 方法 | ||
【主权项】：
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