[发明专利]群体电动汽车灵活性计算方法、装置、电子设备和存储介质有效
| 申请号： | 202111253252.1 | 申请日： | 2021-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN114021320B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 郭庆来;刘梦洁;盛裕杰 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/0631;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 廖元秋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开提出一种群体电动汽车灵活性计算方法、装置、电子设备和存储介质，属于电动汽车负荷调控领域。其中，所述方法包括：根据电动汽车出行链模型获取电动汽车的快充需求预测结果；将电动汽车活动范围内变电站的配电区域作为聚合区域，根据快充需求，建立聚合区域对应的电动汽车分区聚合模型；根据分区聚合模型，分别获取电动汽车快充负荷功率曲线和能量曲线，以得到电动汽车在聚合区域内的快充负荷功率的灵活性范围和能量的灵活性范围。本公开针对快充电动汽车负荷采用分区聚合的方式获取集中、大容量、确定性的灵活性资源，建立了综合考虑时间耦合、空间耦合聚合模型，进而改善充电负荷的空间分布，可使得电动汽车更高效地参与电网调度。 | ||
| 搜索关键词： | 群体 电动汽车 灵活性 计算方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
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