[发明专利]对盾构隧道下穿小间距多股道铁路的加固装置及方法在审
| 申请号： | 202111308001.9 | 申请日： | 2021-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN113832947A | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 李海洋;蒋礼平;张美琴;王树英;唐志辉;王建鹏;刘金晶;葛志伟;蒋梁栋;卢高磊;郝磊;杨孝军 | 申请（专利权）人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D3/00 | 分类号： | E02D3/00;E02D27/48;E02D15/00;E02D33/00 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 赵红霞 |
| 地址： | 300000 天津自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 对盾构隧道下穿小间距多股道铁路的加固装置及方法，本发明涉及盾构隧道技术领域；横向相邻的纵向束梁之间均连接有横抬束梁，横抬束梁两端内均嵌设有节点板，节点板利用牛腿与两端的纵向束梁连接；上述横抬束梁设置在铁路股道的下方；条形基础设置在U型槽模内，钢筋笼嵌设在条形基础内，通长钢筋贯穿设置于钢筋笼内，数个钢筋笼限位片固定在U型槽模的内壁上；上述支座垫板嵌设在钢筋笼顶部，且支座垫板底部垂直设置有数个锚筋，支座垫板的顶部对称焊接有限位钢板，D24型便梁和D16型便梁均夹设在对称设置的限位钢板之间。内置监测系统确保问题能及早发现，防患于未然；组合托换梁提高了加固装置刚度，可以满足更广泛的施工环境和施工技术要求。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构 隧道 下穿小 间距 股道 铁路 加固 装置 方法 | ||
【主权项】：
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