[发明专利]一种考虑源-网-桩的电动汽车充电决策优化策略在审
| 申请号： | 202111346527.6 | 申请日： | 2021-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN114357693A | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 姬旭东;邰伟;韩青青;温积群;王慕将;张之轩;杨迁 | 申请（专利权）人： | 浙江图盛输变电工程有限公司温州科技分公司;南京东博智慧能源研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/06;H02J3/38;B60L53/00;B60L53/64;G06F111/04;G06F119/12 |
| 代理公司： | 杭州兴知捷专利代理事务所(特殊普通合伙) 33338 | 代理人： | 王雪 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海区娄桥*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及能源效率与低碳技术领域，且公开了一种考虑源‑网‑桩的电动汽车充电决策优化策略，该策略在以新能源为主体的新型电力系统背景下，对优化电动汽车充电行为、电网稳定运行以及电网碳减排具有重要意义，该方法首先在路‑电耦合网络模型中引入光伏电站，并提出“源‑网‑桩”网络权重计算方法，然后提出综合考虑充电时间，碳排放，充电费用，耦合网络运行状态，光伏出力特性的源‑网‑桩电动汽车充电策略，减小电动汽车的充电排队时间、降低电网碳排放量；该一种考虑源‑网‑桩的电动汽车充电决策优化策略，能够有效减少EV充电时间，降低电网碳排放量，对减少电动汽车充电行为所产生的碳排放，降低EV用户充电成本有重要意义和实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 电动汽车 充电 决策 优化 策略 | ||
【主权项】：
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