[发明专利]一种直升机主轴弯矩标识的幅-相综合相关识别方法有效
| 申请号： | 202111376267.7 | 申请日： | 2021-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN114088274B | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 黄斌根;王文涛;查建平;李明强;范学伟;刘忠超;陈浩 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 卫媛媛 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： |
一种直升机主轴弯矩标识的幅‑相综合相关识别方法，所述方法包括：测量直升机的旋翼主轴截面弯矩原始数据，对所述旋翼主轴截面弯矩原始数据进行谐波分析，得到幅值序列和相位序列；分别计算任意两个测试通道的一阶谐波分量的幅值序列的皮尔逊积矩相关系数，以及相位序列的皮尔逊积矩相关系数；分别对幅值序列的皮尔逊积矩相关系数，和相位序列的皮尔逊积矩相关系数，进行算术平均值计算，得到幅值相关系数算术平均值和相位相关系数算术平均值；将幅值相关系数算术平均值和相位相关系数算术平均值相乘，得到这两个测试通道的幅‑相综合相关系数r |
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| 搜索关键词： | 一种 直升机 主轴 弯矩 标识 综合 相关 识别 方法 | ||
【主权项】：
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