[发明专利]一种轻型电动汽车载荷参数灵敏度分析方法在审
| 申请号： | 202111499344.8 | 申请日： | 2021-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN114329917A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 金贤建;王昭然;杨俊朋;李志伟 | 申请（专利权）人： | 上海大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 李想 |
| 地址： | 200444*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车主动安全控制领域，具体涉及轻型电动汽车载荷参数灵敏度分析方法。当乘客或货物加载时，轻型电动汽车载荷参数及车辆质心位置及几何参数发生变化，通过载荷参数灵敏度分析的非线性动力学方程模型；获取灵敏度分析的动态系统状态方程，定义推导载荷参数的轨迹灵敏度，确立轻型电动汽车载荷参数的灵敏度定量分析方法；通过计算轨迹灵敏度绝对值的平均值并比较其大小进行定量分析，获得轻型电动汽车载荷参数的灵敏度相关结论。本发明发展了轻型电动汽车载荷参数灵敏度分析的非线性动力学模型，确立了轻型电动汽车载荷参数的灵敏度定量分析方法，为轻型电动汽车主动安全控制提供相关理论依据，有利于提高电动汽车主动安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 电动汽车 载荷 参数 灵敏度 分析 方法 | ||
【主权项】：
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