[发明专利]地下运营车站侧墙开洞改造的方法有效
| 申请号： | 202111625627.2 | 申请日： | 2021-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN113982041B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 张晨明;张西巡;张文廷;董秀竹;李爱东;杨励;张春雷;安旭;郭现钊;时旦;王宁;杨涛;任天宇;费瑞振;张建国;张福麟;刘瑜 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D29/16;E04G23/02 |
| 代理公司： | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人： | 刘畅 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种地下运营车站侧墙开洞改造的方法，涉及地下工程技术领域，该方案采用“先支护、后破除、分层分段改造、两次结构体系转换”的施工方法，改造前于既有车站内部相邻的各层板之间分别竖向架设具有轴力自动补偿系统的临时支撑，实现既有墙板体系到临时支护体系的受力转换，有效降低破除施工对既有车站的影响，对车站侧墙的多个接驳部位同时破除，并实现新旧结构多层贯通改造，新建梁柱连接及支撑各层新旧结构板，增强梁柱节点刚度，方便现场施工，实现由墙板受力体系到梁柱受力体系的转换，提高改造效率，确保施工过程安全可靠，在所有既有结构改造均有较高的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 地下 运营 车站 开洞 改造 方法 | ||
【主权项】：
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