[发明专利]一种用于双离合变速器车辆的模型驱动车速规划和挡位规划控制方法有效
| 申请号： | 202111635555.X | 申请日： | 2021-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN114132335B | 公开（公告）日： | 2023-06-20 |
| 发明（设计）人： | 吴光强;吕志超;陈凯旋;曾翔;王超;彭尚;蒋敏凯 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60W40/105 | 分类号： | B60W40/105;B60W30/18;B60W50/00 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于双离合变速器车辆的模型驱动车速规划和挡位规划控制方法，包括：计算发动机的最佳工作曲线；计算PoC策略，根据不同的红绿灯剩余时间和距离红绿灯的距离划分六种不同的速度和挡位控制策略：PoCG、PoCGE、FGR、PoCR、CST、Brk；S3：采用HILs台架试验和实车验证。本发明的优点是准确计算红绿灯工况下DCT车辆的最佳速度和挡位，提高了车辆的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 离合 变速器 车辆 模型 驱动 车速 规划 控制 方法 | ||
【主权项】：
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