[实用新型]一种用于铁路敞车关门的工装有效
| 申请号： | 202120175763.5 | 申请日： | 2021-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN215475146U | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王忠清;刘志雄;宋历武;李中伟;傅国荣 | 申请（专利权）人： | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K11/00 | 分类号： | B61K11/00;B61D19/00 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512123 广东省韶关*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于铁路敞车关门的工装，包括牵引钩、顶压结构和撬臂杆，顶压结构呈“C”字型，且顶压结构的外侧中部与撬臂杆的一端固定连接，顶压结构的一端与牵引钩通过铰接结构相连接，顶压结构的另一端用于顶压车门；牵引钩远离顶压结构的一端呈钩状，且牵引钩向顶压结构的内侧弯曲。本实用新型设计合理、定位准确，结构紧凑，现场实践使用方便，安全可靠性高，适用于铁路敞车的关门，无需将待关门的车辆送到铁路车辆修理车间进行修复，降低作业人员劳动强度，提高作业效率，避免了需要送到铁路车辆修理车间进行修复的作业模式，防止铁路车辆因未关好小门而出现的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 敞车 关门 工装 | ||
【主权项】：
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