[实用新型]一种基于电磁力与摩擦力结合的二段式储能制动装置

摘要

本实用新型提供了一种基于电磁力与摩擦力结合的二段式储能制动装置，涉及汽车的制动装置技术领域，包括包括操作部分、电磁制动部分、储能部分和摩擦制动部分。把制动装置分为两段，第一段为电磁制动，第二段为摩擦与电磁结合的双重制动，控制这两段的制动方式是通过制动踏板踩下后，推动杆推动的距离来触发两种制动方式的开关。在车辆减速时，先依靠电磁力来制动，避免了直接摩擦，进而有效延长制动装置的使用寿命，同时避免了过度高温使得刹车失灵，而且在电磁制动阶段把动能转化为电能并且储存起来，节约了资源；在车辆紧急制动时，制动装置进入第二段，使用摩擦力与电磁力双重制动，提高了制动效果。