[实用新型]一种发动机总成吊装用吊具结构

摘要

本申请公开了一种发动机总成吊装用吊具结构，包括主框架，主框架上设置有多个调节板，调节板的两底端分别固定有调节板连接座，调节板连接座套接在主框架上，主框架上靠一外侧端的调节板上连接有吊带，其余的调节板上连接有吊钩，主框架顶端还连接有两个吊环，本申请通过在主框架上设置有五个调节板，调节板相互之间的距离能通过调节板连接座进行调节，在调节板上连接有吊钩和吊带，吊钩的连接位置能进行调整，从而使得吊具前后方向和左右方向都可进行调整，保证调整后的重心在吊具的主框架内部，适合多种装配发动机的吊装，解决了吊装偏置问题，而且吊带由低弹性布条制成，保护吊装时发动机的变速箱漆面不受损坏，提高了装配效率。