[实用新型]一种全自动全地形差速器

摘要

本实用新型涉及差速器生产技术领域，且公开了一种全自动全地形差速器，包括车辆本体和安装于所述车辆本体上的变速箱，所述车辆本体的底部至少设置有一组受驱动中枢驱动的前桥车轮架和后桥车轮架，所述变速箱被装配用于通过驱动中枢驱使所述前桥车轮架和所述后桥车轮架保持同步旋转。该实用新型提供的全自动全地形差速器，将变速箱的输出动力分别传递至前后齿轮箱内的差速器，同时利用丝杆轴和小齿轮互相的扭力和扭向拉动或是放开切换机构，从而使得小齿轮位于丝杆轴上沿轴向移动，从而驱动车轮旋转速率与发动机的旋转速率保持一致，避免溜车。