[实用新型]一种车用增程器机电耦合缓冲限扭机构有效
| 申请号： | 202120950894.6 | 申请日： | 2021-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN215596299U | 公开（公告）日： | 2022-01-21 |
| 发明（设计）人： | 钟成;雷正雨;罗建亮;钟承鲲 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱柳机动力有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/134 | 分类号： | F16F15/134;F16F15/30 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 梁春芬 |
| 地址： | 545005 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型一种车用增程器机电耦合缓冲限扭机构，包括限扭减震器和飞轮，所述飞轮通过螺栓与发动机曲轴端部固定连接，飞轮外缘与所述限扭减震器的外缘固定连接，所述限扭减震器通过其中部的内花键盘与发电机外花键轴连接，所述限扭减震器包括两个减震器安装盘及安装在两个减震器安装盘之间的阻尼盘、减震盘Ⅰ、减震盘Ⅱ、整体波形片、摩擦片。本实用新型可降低扭矩冲击，提升产品可靠性和品质，提供过载保护，通用性强，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用增程器 机电 耦合 缓冲 机构 | ||
【主权项】：
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