[实用新型]一种列车车门压紧结构有效
| 申请号： | 202121057889.9 | 申请日： | 2021-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN216424405U | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 谈源;包明华;徐峰;程钊 | 申请（专利权）人： | 常州市新创智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人： | 卫翠婷 |
| 地址： | 213135 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道列车车门技术领域，尤其涉及一种列车车门压紧结构；包括列车本体，具有车厢和车门；车门上设置有连接柱；钩锁结构，设置在车厢上，用于拉动连接柱使车门压紧；其中，钩锁结构包括转轴、转动电机、转钩、锁轮和锁块；转轴在车厢内壁上转动；转动电机固定设置在车厢内壁，用于带动转轴转动；转钩固定套装在转轴上，转钩一端沿转轴径向向外延伸，且延伸端设置有钩槽，钩槽一端连通转钩一侧；锁轮固定套装在转轴上，锁轮上设置有沿转轴径向向外延伸的凸块；锁块一端与车厢内壁铰接，车门压紧后，锁块另一端与凸块侧面抵接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种列车车门压紧结构，保证车门的关合效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 车门 压紧 结构 | ||
【主权项】：
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