[实用新型]一种具有双重减震调节机构的电动车车架有效
| 申请号： | 202121167330.1 | 申请日： | 2021-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN214930402U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 谷栋 | 申请（专利权）人： | 台州市统亚工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 王阳明 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种具有双重减震调节机构的电动车车架，属于电瓶车主体构件技术领域。它解决了现有的电瓶车车架的减震受力全部集中在减震器的两端，影响减震效果的问题。本具有双重减震调节机构的电动车车架，包括主车架，主车架铰接有后平叉，后平叉和主车架之间设置有用于双重减震支撑的装配结构，装配结构包括减震器和支撑杆，减震器呈倾斜分布主车架、后平叉之间、且该减震器的上端和主车架铰接、减震器的下端和后平叉铰接，支撑杆呈倾斜分布主车架、后平叉之间、且该支撑杆的上端和主车架铰接、支撑杆的下端和后平叉之间设置有缓冲抵靠装置。本实用新型设置双重减震致使该主车架、后平叉之间可以使减震受力分解，具有较好的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 双重 减震 调节 机构 电动车 车架 | ||
【主权项】：
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