[实用新型]摩托车离合器

摘要

本实用新型公开了一种摩托车离合器，包其包括动力输出套和缓冲件，动力输出套包括花键孔套和设置在花键孔套上的传动部，中心套的中部设置有与花键孔套端部止口转动配合的中孔，动力输出套的传动部通过缓冲件与中心套连接；所述中心套和压盘之间具有轴向滑移间隙；本实用新型摩托车离合器，其通过对现有摩托车离合器的中心套的结构进行改进，增加了动力输出套和缓冲件，使得摩托车离合器由原来仅靠缓冲弹簧减震的一级缓冲减震结构变为缓冲弹簧和缓冲件组合的两级缓冲减震结构，缓冲减震效果更好，能更好的消除离合器在接合传递动力初始阶段对驾驶员造成的冲击感，并减轻离合器及动力传动系统因能量冲击引起的过早磨损，可延长发动机的使用寿命。