[实用新型]地铁车站冷却塔串联直接供冷系统有效
| 申请号： | 202121467039.6 | 申请日： | 2021-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN215113016U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;孙俊杰;焦玉洗;涂旭炜;许鸿;王志杰;于文龙;孙增田 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F24F1/0007;F24F7/007;F24F11/64;F24F11/89;C02F1/00;F24F140/12;F24F110/10;F24F140/20 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 刘春成 |
| 地址： | 510010 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站冷却塔串联直接供冷系统，包括：所述冷却塔有多座，多座所述冷却塔依次串联设置；串联的多座所述冷却塔的出口通过供水管路与所述风机盘管的入口连接，所述风机盘管的出口通过回水管路与串联的多座所述冷却塔的入口连接；所述供水管路上设置有所述冷却水泵；其中，所述风机盘管设置于所述地铁车站的设备管理用房区；所述控制系统与所述冷却水泵电连接，所述控制系统能够控制所述冷却水泵将经过所述冷却塔冷却后的冷却水送至所述风机盘管，以对所述设备管理用房区进行热交换。籍此，有效简化了系统结构，降低了系统能耗，满足设备管理用房区的制冷需求。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 冷却塔 串联 直接 系统 | ||
【主权项】：
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