[实用新型]能减少使用震动的汽车动力转向器壳体有效
| 申请号： | 202121649572.4 | 申请日： | 2021-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN215950312U | 公开（公告）日： | 2022-03-04 |
| 发明（设计）人： | 吴继胜;陈星海;陈李星 | 申请（专利权）人： | 河南广瑞汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16F15/04;B62D3/00 |
| 代理公司： | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人： | 郭乃凤 |
| 地址： | 453600 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能减少使用震动的汽车动力转向器壳体，包括第一车架连接座，所述第一车架连接座的底端焊接有转向壳，所述转向壳的外侧套接有吸能机构。本实用新型要解决的技术问题是震动保护弱和固定不足。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种减少使用震动的汽车动力转向器壳体，通过吸能机构对转向壳的稳定夹持，完成转向壳的一级吸能止震保护，转向壳遭遇过大震动无法通过高阻尼橡胶夹块、压板和限位弹簧进行吸能止震时，外界的震动作用在管套上时，第一吸能弹簧和第二吸能弹簧开始抖动，通过第一吸能弹簧和第二吸能弹簧的抖动消耗外界的震动能力，完成转向壳的二级吸能止震保护。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 使用 震动 汽车 动力 转向器 壳体 | ||
【主权项】：
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