[实用新型]一种传动效能损耗较低的汽车门锁有效
申请号: | 202122118602.5 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN215671644U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 朱元忠 | 申请(专利权)人: | 靖江华瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B81/34;E05B77/38 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 梁琴琴 |
地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车门锁技术领域,特别是涉及一种传动效能损耗较低的汽车门锁。包括壳体与减耗机构,减耗机构包括电机与蜗杆,蜗杆位于壳体内壁左端,蜗杆活动连接于电机下端;蜗杆轴套与蜗轮,蜗杆轴套活动连接于蜗杆的下端,蜗轮活动连接于蜗杆表面;蜗轮轴,蜗轮轴活动连接于蜗轮内部;内锁止摇臂,内锁止摇臂活动连接于蜗轮表面;接插件与微动开关,接插件固定连接于壳体顶端表面,微动开关固定连接于接插件的下端;连动齿,连动齿固定连接于蜗轮一侧表面;通过设置的减耗机构,能取消复位弹簧复位结构,减少三级传动效能损耗,降低了生产成本,同时有效地解决汽车门锁电动部分电机齿轮传动效能低以及复位弹簧的复位力的阻尼。 | ||
搜索关键词: | 一种 传动 效能 损耗 汽车 门锁 | ||
【主权项】:
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